Χρωματισμένα υλικά ασφάλτου, έρευνα, τεχνολογία και Project Pave Construction

Χρωματισμένα υλικά ασφάλτου, έρευνα, τεχνολογία και Project Pave Construction

 

ΕγχρωμοςAσφαίρα, ή muticolour χρωματισμένη άσφαλτο,Επίσης γνωστό ως έγχρωμο συνδετικό υλικό, είναι ένας νέος τύπος υλικού μεταξύ πολλών οδικών κατασκευαστικών υλικών . Υπάρχουν σήμερα δύο ευρέως χρησιμοποιούμενοι τύποι:

1) Μια μέθοδος είναι να προσθέσετε σκόνη χρώματος σε ένα άχρωμο συνδετικό υλικό . άχρωμο συνδετικό υλικό μπορεί να ληφθεί μέσω αποχρωματισμού άσφαλτου ή μπορεί επίσης να παρασκευαστεί από ανοιχτά χρωματισμένα πολυμερή όπως ρητίνη πετρελαίου.

2) Το άλλο επιτυγχάνεται μέσω της άμεσης τεχνικής τροποποίησης της αρχικής ασφάλτου, ασφάλτου . Αυτό το συνδετικό υλικό έχει τα χαρακτηριστικά της ισχυρής αντίστασης γήρανσης της άσφαλτο και το κόκκινο χρώμα του είναι κόκκινο κρασί, καφέ κόκκινο {}}}

Τεχνολογία ασφάλτου χρωματιστή:Το κρύο έγχρωμο οδόστρωμα και το καυτό μεικτό χρωματιστό πεζοδρόμιο .

Η τυπική άσφαλτοςΤο πεζοδρόμιο είναι ένα χρωματιστό ασφάλτου μίγμα που αποτελείται από αποχρωματισμένο άσφαλτο ως συνδετικό υλικό, διάφορες χρωστικές χρωστικές ουσίες και διάφορα επίπεδα πέτρας (1}} που αναμιγνύονται στον σταθμό ανάμειξης ασφάλτου για να σχηματίσουν ένα χρωματιστό άσφαλτο πεζοδρόμιο . μετά την εκτόξευση και την τροχιά, σχηματίζεται..

Χρωματισμένη άσφαλτοςΜπορεί να αναμιχθεί και να αναμιχθεί με διάφορες προδιαγραφές χρωμάτων από πέτρινα συσσωματώματα, χρωστικές, πρόσθετα και άλλα υλικά σε συγκεκριμένες θερμοκρασίες σύμφωνα με διαφορετικούς τύπους και μπορούν να διαμορφωθούν σε διάφορα χρωματιστά ασφάλτατα μίγματα με φωτεινά χρώματα, χημικές ιδιότητες, σταθερότητα και άλλα χαρακτηριστικά, τα οποία μπορούν να διαδραματίσουν ένα ρόλο στην αποστράγγιση του νερού, κατά της ολίσθησης, αντιρρύπτοντες και ομορφιάς της πόλης.

Ο κύριοςΤα χαρακτηριστικά είναι ότι το έγχρωμο άσφαλτο οδόστρωμα έχει ένα ορισμένο δομικό πάχος (επιφανειακό στρώμα 3 . 0 cm ~ 4 . 0 cm), τα οποία μπορούν να αντικαταστήσουν το παραδοσιακό επιφανειακό στρώμα ασφάλτου. Έχει την ίδια λειτουργία χρήσης με το παραδοσιακό συμβατικό οδόστρωμα ασφάλτου, με πραγματική διάρκεια ζωής άνω των 8 ετών και είναι κατάλληλη για κατασκευή μεγάλης κλίμακας.

Ωστόσο, λόγω του γεγονότος ότι το μείγμα ασφάλτου είναι ένα υλικό καυτού μίγματος, απαιτεί τη συνεργασία ενός τοπικού εργοστασίου ανάμειξης ασφάλτου και εξειδικευμένο μηχανισμό κατασκευής (συνήθως οι παραδοσιακές ασφάλτες και οι κύλινδροι) και μια επαγγελματική ομάδα κατασκευής για την ολοκλήρωση της κατασκευής {

Προς το παρόν,Το εργοστάσιό μας Greefield έχει αναπτύξει αρκετές ώριμες έγχρωμες σειρές προϊόντων χρωστικών για υλικά άσφαλτου, συμπεριλαμβανομένων των κόκκινων σειρών, της πράσινης σειράς, της μπλε σειράς, της κίτρινης σειράς, της σειράς Purple, κλπ. λωρίδες ποδηλάτων, πεζοδρόμια και διαδρόμους, κλπ. .

 

Περιοχές εφαρμογής/αρχειοθέτηση:

*Αυτοκινητοδρόμων και βαριά κυκλοφορία:Με τον συνδυασμό των χρωμάτων και των επιφανειακών υφές, Greefield^®Χρώμα χρωστικών ουσιών Η άσφαλτο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποτελεσματική περιγραφή των θέσεων υψηλού προφίλ, όπως οι λωρίδες λεωφορείων, οι κύκλοι και οι βαρύτατοι δρόμοι κυκλοφορίας .

*Δημόσια πάρκα και κήπους:Για αγροτικές ή περιβαλλοντικά ευαίσθητες εκτός υψηλού μεγέθους Greefield^®Το χρώμα και η ομαλότητα της χρωστικής είναι η φυσική επιλογή τόσο για τους αρχιτέκτονες όσο και για τους σχεδιαστές .

*Αθλητισμός και αναψυχής:Για αθλητικά γήπεδα, γήπεδα ποδοσφαίρου, γήπεδα γκολφ, κέντρα αναψυχής, παιδικές χαρές και άλλες αθλητικές επιφάνειες .

*Κατοικία:Κατάλληλο για έγχρωμες διαδρομές, χρωματιστά μονοπάτια με οδική διαδρομή και χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων . GreeField^®Οι χρωστικές ουσίες είναι μια ανθεκτική εναλλακτική λύση σε παραδοσιακή είναι μια άμεση εναλλακτική λύση για τα συστήματα οδοστρώματος μπλοκ .

*Δημόσια λωρίδα λεωφορείων:Για τη λωρίδα λεωφορείων, το BRT Road κ.λπ. Heavy Traffic Road, το Hot Mix Color Asphalt είναι η πρώτη επιλογή από τις κατασκευαστικές εταιρείες, όχι μόνο για να διακρίνει εύκολα την περιοχή των χρωμάτων, αλλά και να αυξήσει την ομορφιά της πόλης .

*Μονοπάτι μονοπάτι/ποδήλατο:Το Hot Mix Color Asphalt είναι επίσης κατάλληλο για ελαφριά κυκλοφορία, όπως μονοπάτι, μονοπάτι ποδηλάτου κ.λπ. .

 

Πλεονεκτήματα της χρωματισμένης άσφαλτος:

*Τεχνολογία ασφάλτου χρωματισμού:κρύο έγχρωμο πεζοδρόμιο, ζεστό μικτό έγχρωμο πεζοδρόμιο .

*Γρήγορος κύκλος κατασκευής: Η μεσαία ξηρή κατασκευή είναι γρήγορη, αποτελεσματική και μειώνει αποτελεσματικά τις καθυστερήσεις κυκλοφορίας που προκαλούνται από την κατασκευή.

*Καλή οπτική αντίληψη:Η έγχρωμη επιφάνεια του δρόμου βελτιώνει αποτελεσματικά τη φωτεινότητα των χρωμάτων του δρόμου και βελτιώνει σημαντικά την οπτική επίδραση της επιφάνειας του δρόμου .

*Καλή απόδοση αντι -ολίσθησης της ποδιάς:Το χρωματισμένο άσφαλτο πεζοδρόμιο με διασπορά νερού και καλή απόδοση κατά της ολίσθησης μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την απόσταση πέδησης και να βελτιώσει την ασφάλεια οδήγησης .

*Καλή επίδραση μείωσης του θορύβου:Η λεπτή συνολική δομή έχει ως αποτέλεσμα τη μετάδοση ήχου και μπορεί να μειώσει τον θόρυβο από 3-4 ντεσιμπέλ όταν χρησιμοποιείται στο πεζοδρόμιο τσιμέντου .

 

Τα τέσσερα χαρακτηριστικά απόδοσης της χρωματισμένης άσφαλτου pευσέβειαείναι τα εξής:

1) Καλή οδική απόδοση:Η άσφαλτος έχει βελτιωθεί και δοκιμαστεί . σήμερα, σε διαφορετικά εξωτερικά περιβάλλοντα, η ανθεκτικότητα, η αντίσταση του νερού και η σταθερότητα υψηλής θερμοκρασίας είναι πολύ καλές και έχει καλή προσκόλληση με το στρώμα θεμελίωσης, το οποίο μπορεί να διατηρήσει το χρωματισμένο άσφαλτο του ακαδημαϊκού επιπέδου και την κατάλληλη για τη χρήση του δρόμου {2 {}}

2) μακροχρόνια φωτεινότητα:Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του χρωματισμένου ασφάλτου είναι το καλό οπτικό του αποτέλεσμα . Το χρωματισμένο πεζοδρόμιο βελτιώνει αποτελεσματικά τη φωτεινότητα του δρόμου και βελτιώνει σημαντικά την εμφάνιση και την αίσθηση του δρόμου . Το χρώμα της χρωματισμένης άσφαλτου υιοθετεί την τελευταία τεχνολογία, η οποία μπορεί να αντέξει υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες

3) Ισχυρή λειτουργία απορρόφησης ήχου:Όταν το αυτοκίνητο οδηγεί σε υψηλή ταχύτητα σε υψηλόβαθμους χρωματισμένους δρόμους ασφάλτου, τα ελαστικά κυλούν γρήγορα στον άσφαλτο . που ο πεπιεσμένος αέρας μπορεί να παράγει ισχυρό θόρυβο . Λόγω της πορώδους φύσης του, η άσφαλτος μπορεί να απορροφήσει άλλο εξωτερικό θόρυβο.

4) Καλή ελαστικότητα και ευελιξία:Η ποιότητα του χρωματισμένου ασφάλτου είναι εγγυημένη, η οποία μπορεί να προσφέρει αντι -ολίσθηση το χειμώνα . και τα πόδια αισθάνονται μαλακά, τα οποία μπορούν να αυξήσουν την άνεση των ανθρώπων . Επιπλέον, έχει επίσης καλή ελαστικότητα, έτσι όταν οι άνθρωποι τρέχουν ή εμπλέκονται σε άλλα αθλήματα σε έγχρωμες οδούς asphalt, αθλήματα για τους ankles και τα γόνατά τους θα μειώσουν.}}

 

ΠροϊόνθεατρικόςΤεχνολογία και ταξινόμηση της χρωματισμένης άσφαλτος:

Το χρωματιστό άσφαλτο έργο είναι ένα έργο κατασκευής για το ασφάλτινο πεζοδρόμιο (τετράγωνα, αθλητικά πεδία) που είναι διαφορετικό από τα συνηθισμένα έργα μαύρης ασφάλτου . Το πάχος του συνηθισμένου έργου είναι το χρώμα που χρησιμοποιείται ως colors {35mm, Πρέπει να προστεθεί η αποχρωματισμένη άσφαλτος και πρέπει να προστεθούν αντίστοιχες βαφές για να ληφθεί το επιθυμητό χρώμα . αν είναι δυνατόν, τα πέτρινα συσσωματώματα με το ίδιο χρωματικό σύστημα με το έργο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για καλύτερα αποτελέσματα .

Χρωματισμένη άσφαλτοςχωρίζεται στα παρακάτωΤΡΙΑΚατηγορίες βασισμένες στα χαρακτηριστικά απόδοσης:

Η χρωματισμένη άσφαλτος χωρίζεται σε τρεις τύπους: τύπος βάσης, ειδικός τύπος και τροποποιημένος απόδοσης, που χρησιμοποιείται για την κάλυψη των διαφόρων αναγκών των διαφόρων χρωματιστών αγορών πλακών .

(1) Τύπος αποστράγγισης:Με βάση το πεζοδρόμιο αποστράγγισης και μείωσης θορύβου, έχει αναπτυχθεί μια επιφάνεια του δρόμου, όπως τα squares squares και έχουν τη λειτουργία του {{}}}}}}

(2) Τύπος κατά της ολίσθησης: Οι οδικές επιφάνειες κατά της ολίσθησης (ανθεκτικές στη φθορά) χρησιμοποιούνται συνήθως για τους αστικούς δρόμους τοπίου, όπως οι δρόμοι ζώνης επιβράδυνσης της πέδησης και οι περιοχές πάρκων, καθώς και όλοι οι δρόμοι που απαιτούν υψηλού συντελεστών τριβής . anti slip χρωματιστών ασφάλτου μπορούν να ενισχύσουν και να διατηρούν την αντιπαράθεση, την ασφάλεια και την αισθητική που καθορίζουν τα άσπρα για να διορθώσουν τα άσπρα για να διορθώσουν τα άσπρα για να διορθώσουν τα άσπρα για να διορθώσουν τα άσπλα για να διορθώσουν τα άσπλα για να μείβες. Τα συσσωματώματα στην επιφάνεια του δρόμου, μια μόνιμη ελαστική επιφάνεια μπορούν να σχηματιστούν . Το πάχος αυτής της οδικής επιφάνειας είναι συνήθως 35mm .

(3) Τύπος κατά της διαδρομής:Ένα οδικό προϊόν υψηλής απόδοσης που αναπτύχθηκε με βάση τα επαναλαμβανόμενα συγκριτικά πειράματα . αντλεί τα αποτελέσματα της ερευνητικής έκδοσης της εποξειδικής άσφαλτου και, με βάση τα χαρακτηριστικά του χρωματισμένου ασφάλτου, προσθέτει ένα κατάλληλο ποσό του παράγοντα σκλήρυνσης με την έγχρωμη άσφαλτο, βελτιώνοντας ταυτόχρονα την απόδοση του {2}. κ.λπ. .) . Η μέθοδος άμεσης έγχυσης χρησιμοποιείται για το μείγμα, το οποίο είναι κατάλληλο για οποιοδήποτε βασικό μείγμα . εύκολη στη χρήση, αποθήκευση, μεταφορά και παραγωγή .}}

 

ΚοινόςPαραματικά γιαCλασπώδηςAσφαίραConstruction:

Ο σχεδιασμός μίγματος του χρωματισμένου ασφάλτου σκυροδέματος έχει ως εξής:

(1) Η μέθοδος Marshall μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον σχεδιασμό χρωματισμένων ασφάλτου μείγματα και τον προσδιορισμό της βέλτιστης αναλογίας πέτρας λαδιού με βάση τις παραμέτρους όγκου . είναι βασικά ο ίδιος σχεδιασμός με τα συνηθισμένα ασφάλτατα σκυρόδεμα . Το κλειδί είναι ο προσδιορισμός της ποσότητας της προστιθέμενης χρωστικής και του μείγμα

(2) Η δοσολογία χρωστικής είναι γενικά 2 . 0%~ 3 . 0%~ 4,0%και διατυπώνεται σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες. Ένα πολύ σκούρο χρώμα όχι μόνο κάνει την επιφάνεια του μείγματος πολύ σκοτεινό και επηρεάζει το χρώμα, αλλά και αυξάνει το κόστος.

(3) Η ποσότητα αποχρωματισμένης άσφαλτος είναι 5 . 0%~ 6,5%.

(Τα παραπάνω δεδομένα είναι τα στατιστικά στοιχεία κατασκευής των πραγματικών έργων της εταιρείας μας κατά τη διάρκεια των ετών και ενδέχεται να υπάρχουν διαφορές μεταξύ διαφορετικών κατασκευαστών και μηχανικών έργων, μόνο για αναφορά)

 

Προφυλάξεις για χρωματιστό σχεδιασμό κατασκευής ασφάλτου

Κατά την τοποθέτηση χρωματισμένη άσφαλτο, δώστε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

(1) Μετά την ολοκλήρωση όλων των πολιτικών μηχανικών, της πράσινης, της αποστράγγισης και άλλων έργων στο πάρκο, θα πρέπει να είναι πλακόστρωτο .

(2) Καθαρίστε το μεσαίο στρώμα του χρωματισμένου ασφάλτου πεζοδρόμιο και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα ελαφρύ συνδετικό συνδετικό υλικό για να παρασκευάσετε ένα αραιωμένο λάδι ως συγκολλητικό στρώμα, με δόση περίπου 0 . 5kg/m.

(3) Καθαρίστε διεξοδικά τον εξοπλισμό πριν από το πλακόστρωτο . Η χρήση μηχανικής οδοστρώματος μπορεί να εξασφαλίσει την ομαλότητα του δρόμου .

(Το περιεχόμενο των σημείων οδήγησης, κατασκευής και εγκατάστασης αντιπροσωπεύει μόνο τις πρακτικές ορισμένων κατασκευαστών και είναι μόνο για αναφορά, όχι ως γενικό πρότυπο κατασκευής ή πρακτική κόμβου) .

 

Βασικά σημεία τουCλασπώδηςAσφαίραCεπίπεδα καιPφουσκάλιο

Τα βασικά σημείαΓια την κατασκευή του χρωματισμένου ασφάλτου οδοστρώματος έχει ως εξής:

(1) Προετοιμασία του στρώματος βάσης και κατασκευή του διαπερατού στρώματος:Πριν από την τοποθέτηση του κατώτερου μείγματος άσφαλτου, καθαρίστε το στρώμα βάσης για να βεβαιωθείτε ότι είναι ελαφρώς ξηρό και καθαρό, απαλλαγμένο από οποιεσδήποτε χαλαρές πέτρες, σκόνη και ακαθαρσίες .}}}}}}}}}} Για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει σκόνη, σκόνη ή άλλα συντρίμμια στην επιφάνεια και, στη συνέχεια, ψεκάστε ένα στρώμα ιξικού λαδιού .

(2) Προσδιορισμός της γραμμής αναφοράς:Αφού παρασκευαστεί το κάτω στρώμα, μετρήστε και ρυθμίστε, σημειώστε το πάχος του χαλαριού ασφάλτου υλικό και καθοδηγήστε τη γραμμή αναφοράς ελέγχου για την κατεύθυνση και το ύψος του μηχανισμού οδοστρώματος .

(3) ανάμειξη και μεταφορά μείγματος ασφάλτου:Η θερμοκρασία θέρμανσης της άσφαλτου θα πρέπει να ελέγχεται μεταξύ 160 βαθμών έως 170 μοιρών (η θερμοκρασία της τροποποιημένης άσφαλτου πρέπει να είναι 10 βαθμοί έως 20 βαθμούς) και η θερμοκρασία ξήρανσης των αθροιστικών υλικών πρέπει να είναι 10 βαθμοί έως 20 βαθμούς υψηλότερη από εκείνη του ασφάλτου { Η ομοιόμορφη χωρίς λεύκανση, ο διαχωρισμός των χονδροειδών και λεπτών συσσωματωμάτων και η συσσωμάτωση . Το μείγμα ασφάλτου μεταφέρεται από ένα φορτηγό και κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μεταφοράς. κ.λπ. . που δεν πληρούν τις προδιαγραφές, το μεικτό υλικό θα απορριφθεί και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή και την πλακέτα .

(4) Ασφαλής μείγμα με μίγμα:Χρησιμοποιήστε ένα άσφαλτο με μια αυτόματη συσκευή ισοπέδωσης για την οδοστρώματα και θερμαίνετε ολόκληρη την πλάκα σε 80 βαθμούς ~ 100 βαθμούς περίπου 30 λεπτά πριν από το πλακόστρωτο . Οι κυκλικοί δακτύλιοι του βρόχου και των φρεάτων επιθεώρησης λυμάτων καλύπτονται με χάλυβα και το μίγμα δεν είναι χειροκίνητα κοντά και συμπληρώνονται {{4}

(5) Κοινή κατασκευή:Όταν το πεζοδρόμιο είναι κατασκευασμένο σε δύο τμήματα, οι φυσικές αρθρώσεις χρησιμοποιούνται για διαμήκους αρθρώσεις . πριν από το πλακόστρωτο, αφαιρέστε το χαλαρό μίγμα στο interface . κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδοστρώματος του ασταθούς οδοστρώματος, όταν η κατασκευή πρέπει να ανασταλεί, το κάτω στρώμα υιοθετή Ολοκληρώθηκε την ίδια ημέρα, κόβεται, καθαρίζεται και σχηματίζεται σε μια άρθρωση .

(6) Μείγμα ασφάλτου κύλισης:Πριν από την κανονική κύλιση, η εγκάρσια άρθρωση είναι τυλιγμένη . κατά μήκος της άρθρωσης, διεξάγεται προς μια κατεύθυνση κάθετη προς τη λωρίδα και η πλάκα στήριξης τοποθετείται στη διαμήκης άκρη της επιφάνειας του δρόμου, με ένα μήκος επαρκή για να επιτρέψει στους κυλίνδρους να εγκαταλείψουν την περιοχή κύλισης. μετά από το μίγμα Asphalt είναι η διάδοση και η διαμόρφωση του, θα πρέπει να είναι αμέσως { Τα βήματα είναι: αρχική συμπίεση → συμπίεση re → τελική συμπύκνωση .

(7) Προστασία και άνοιγμα τελικών προϊόντων:Αφού ολοκληρωθεί η τελική πίεση του πεζοδρομίου ασφάλτου σκυροδέματος, όταν η θερμοκρασία του πεζοδρομίου πέφτει στην εξωτερική θερμοκρασία, τα εργαλεία και άλλα συντρίμμια στο πεζοδρόμιο θα πρέπει να αφαιρεθούν πριν περάσει .

(8) Κοινές ασθένειες και μέτρα συντήρησης:Το ασφάλτινο πεζοδρόμιο είναι επιρρεπές σε διείσδυση, rutting και ρωγμές . συντήρηση διαιρείται σε δύο πτυχές: η προεπεξεργασία και η συντήρηση μετά τη συντήρηση . στα πρώτα στάδια, πρέπει να καταβληθούν προσπάθειες για να επιλέγουν καλά αδρανή συσσωματώματα, λογικές αναλογίες και εύλογη δομή στρώματος. Η συντήρηση των ρωγμών στο μεταγενέστερο στάδιο περιλαμβάνει κυρίως τον ψεκασμό γαλακτώματος άσφαλτου, της εξοχικής ουσίας και της τοπικής επισκευής .

 

ΚαλωσόρισμαΓια να συμβουλευτείτε, ανταλλαγή και τεχνικές συζητήσεις σχετικά με τα χρωματιστά υλικά ασφάλτου, το σχεδιασμό, την κατασκευή, την οδοστρώματα και τη συντήρηση έργου της χρωματισμένης μηχανικής άσφαλτου .

Καλωσόρισμασε έρευνα μαςΧρωστικές οξειδίου ασφάλτουμέσω email:Vip@Greefield.comή από το Whatsapp:+86139 5726 4669ομαλά, το αίτημα TDS μέσωWhatsapp .